纯电复古大玩具 iCAR V23上市 售998万元起

  【太平洋汽车新车频道】怎么成为一台人人都喜欢的潮流大玩具呢?首先是颜值。例如复古的方盒子造型是能产生威武霸气这种强视觉上的冲击感的设计，可以说对年轻人没什么抵抗力。例如iCAR V23），自从产品公布以来，一直深受年轻人关注，并且很大机会成为年轻人第一台“潮流单品”。

  12月16日，iCAR V23正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为9.98-13.98万元。中配与高配增加1万元，可享受科技舒适套装。

  新车基于全新平台打造，定位纯电动小型SUV，面向年轻消费者群体，提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载宁德时代电池，纯电续航能力400-500km，并搭载高通骁龙8155芯片。有必要注意一下的是，V系列是iCAR全新产品序列，聚焦风格越野车型，区别于03为代表的0系列

  iCAR V23采用了硬派SUV标志性的方盒子造型，并配备复古的圆大灯组、粗厚的保险杆、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型等等，使起看起来非常硬派有力量感，而事实上这种力量和新能源纯电的冲击所形成的反差设计是特别。另外新车还将采用全新的LOGO设计。

  新车采用四轮四角的设计，配备超短前后悬，很好提升车内空间表现的同时，实现更好的操控性。另外，该车还配备隐藏式门把手、车顶行李架、侧踏板以及最大21英寸轮毂。车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm，采用“2+3”五座布局。越野参数方面，该车接近角离去角分别为42/43和40/41，最小离地间隙为206mm/212mm（两驱/四驱）。

  车尾部分，小书包设计成为点睛之笔，增加了几分可爱感，不过据了解，该小书包其实是和内部贯通的，可以看作是额外的储物空间，从外部没办法打开，因此，更多是装饰作用。另外，新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。

  值得一提的是，车辆还提供了不少后装配置可选，像预留的线束接口、车身内外的螺口，还有可快速拆卸的车身外塑料覆盖件等等，这一些都会为用户所带来更多用车可能性，让用户在合法合规的前提下，想拆就拆、想装就装。

  内饰方面，iCAR V23整体风格兼顾硬派与时尚，运用了很多矩形的设计元素，加上双拼色设计和物理实体按键，连带空调出风口硬派感较为浓厚。其次中控屏下方保留部分旋钮和物理功能按键，并没有完全集中到中控屏。

  配置方面，车机采用骁龙8155芯片加上高通5G，中控采用了2.5K大屏，支持无线Carplay，画面基于虚幻引擎的3D HMI设计，还支持主流游戏机和VR眼镜。新车智驾采用地平线个环视摄像头+1个单目摄像头，能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能。

  iCAR V23的座舱内部达到68%的超高“得房率”，以及最大可拓展至744L的超大后备厢纯平空间

  底盘方面，iCAR V23采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合，后者能带来更充分的复杂路况支撑反馈，四驱版会在雪地模式的基础上，增加专门的越野驾驶模式。其次四驱版的最小离地间隙会从200mm提升到210mm，最大涉水深度均为600mm，能实现某些特定的程度的轻度越野驾驶。

  目前推出的三款车型，预算有限只做代步可选择301km，其实配置和401km版本，而且花4000元可以和后者完全一致。追求性价比可以再一次进行选择401km班，如果想有长续航+一定的通过性，可优先考虑四驱。除了多了后电机驱动，四驱版本采用三元锂电池，两驱版本则是碳酸铁锂电池，因此北方的用户更建议选择四驱。

  iCAR V23的竞品会有比亚迪元UP、悦也Plus等选手。首先iCAR V23和悦也Plus拥有方正个性造型，而且iCAR V23的通过性能会是它最大的优势。其次车内的智驾硬件属于目前同级里的主流水准，最重要后期预留了很多拓展接口和预留位置，方便车主进行个性化改装，另外最长501km的纯电续航面对竞品也有自己优势。

  不过iCar毕竟是一个新兴的品牌，需要一些时间让我们消费者去认识，而且内部的储物格数量和容积相对有限，对于一些日常杂物的存放可能不够方便。

  全文总结：硬朗不止是造型，还有它出色的通过性表现，这两点已经足以让新车成为出色的潮流单品，而且后期预留了很多改装的可能性，让个性的年轻者做更多合法的独特改装，并且10万出头的价格在这一个市场上并没有第二个选择。

  智米科技是小米生态链企业，其团队涵盖了造型设计、工程研发和营销等部门，与奇瑞的合作将采用融合的模式，智米科技造车团队融入到奇瑞内部，团队的核心成员也在iCAR品牌获得新的任命，与华为智选车模式有很大不同。因此，智米科技与奇瑞合作，其实与小米集团以及小米汽车没有直接关联。

  另外，智米科技负责产品定义、造型设计、工程预研和创新营销，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责。双方后续还将以此模式打造更多产品，按照规划，未来三年将推出6-8款车型。