北京经典公交车辆积木 京华BK670黄河大通道

  看过电影《破阴间》的朋友可能会比较理解本作的产品类型。与其说是积木玩具，不如说是文创产品。两者的商场定位、客户诉求和点评规范不完全相同。玩具是用来玩的，而文创除了审美价值，更多的是一种链接。

  这种链接可能是一段一起回忆、一种文明传承，私家的、亦或是集体的生命脚印留下的点点微光。韶光褪色、印象斑斓，存于现在的咱们总想捉住些旧日的影子。晨钟暮鼓、桂花飘香、吆喝声起、一辆红白相间的公交车向咱们驶来……

  查了下材料，京华BK670公共汽车，从1976年到2002年，在北京公交体系中担任了将近30年的主力人物。在那个人们出行以自行车代步的时代，私家车还未遍及，地铁也只要1号线号线。公共汽车标志着正规、官方、廉价、童叟不欺，但有时也是拥堵、抢不上坐、等半响不来车、味不好闻、没空调的低端之选。

  第一批BK670公共汽车首先在37路投入运营，随后又出现在1路、5路、20路和44路等抢手线路上。这些线路的一起特点是沿途有很多抢手站点，比方1路在长安街上行进，被称为“大1路”；5路行进在北京城市中轴线上，前门、、北海、什刹海等都是游客必到之地；44路盘绕二环路和前三门大街，串联起北京内城的9座旧城门。而我由于家庭住址的原因，更了解332、320这些白颐路闻名线路。

  现在再看到这一个东西，竟感觉出一些京气。穿旧了的人大附中校服的同款配色，似乎规整着装的运输队，载着一代人，徜徉于旧日皇都的街头巷尾之间。

  本作假如作为玩具可玩性缺乏，看做模型的话，由于积木特点所限，又不行精巧。但关于特定时代的特定人群来说，却又有着很强的吸引力。咱们总想着进入玩具构建的奇幻世界，也会揣摩着把日子带进玩具的方寸之间。相关于世界通行的伦敦巴士体裁，这种地方特色的积木文创，对这一个区域的人来说，才更直击心灵。