亿航发布全球首款无人驾驶载人飞行器(图)

  《中国民航报》、中国民航网 记者程婕 报道：1月6日，中国智能无人机公司亿航在美国拉斯维加斯的国际消费类电子科技类产品展览会上（CES），发布了全球首款全电力低空无人驾驶载人飞行器“亿航184”。这是继GHOSTDRONE系列消费级无人机之后，亿航推出的极具颠覆性和革命性的科技产品。

  由官方发出的照片能够准确的看出，这是一款多旋翼飞行器，有8支螺旋桨，4个机臂，可搭载一名乘客，这也是亿航将其命名为“184”的寓意。该飞行器高1.5米，净量200千克，额定载重100千克，整机最大输出功率106KW（8马达），海平面续航时间23分钟，平均巡航速度可达100公里/小时。舱内还配有类F1赛车的舒适座椅、平板电脑操控台、自动恒温空调、4G Wi-Fi网络，为乘客提供舒适的乘坐体验。

  这款飞行器由亿航独立自主研发，而之所以称为“无人驾驶载人飞行器”，是因为在设定飞行计划后，只需乘客在机载应用中指定目的地，一键下达“起飞”指令，就可以完成无人驾驶。凭借亿航低空服务指挥调度中心的实时在线服务，乘客只需轻松乘坐飞行器即可到达指定目的地。按照“驾驶舱无机长”“远程操纵或自主飞行”等无人机定义中的重要条件，“亿航184”也属于无人机范畴。

  亿航公司CEO胡华智表示，在正式商用以后，作为一款安全、环保、智能的无人驾驶低空飞行器，“亿航184”将为人类提供中短途日常交通运输解决方案。不仅如此，它还将深远影响旅游、物流、医疗、零售等相关行业的传统商业模式与格局。

  据了解，“亿航184”采用多套独立的飞行控制管理系统来达到自动导航目的，只需设定飞行路线，一键操作，即可搭载乘客以倒“U”形航线从A地到达B地。这些系统会实时采集分析飞行全程中来自各种传感器的各项数据，重新规划路径，来保证将乘客以最快速、最安全的路径送达到目的地。此外，它无需机场跑道等传统基础设施，外加其可折叠式设计，打破了阻碍飞机和其他空中交通工具应用于日常生活的瓶颈。“亿航184”的大规模应用将有望解决目前拥堵的道路交互与通行问题。作为无人机，“亿航184”的无人驾驶飞行规避了传统交通模式中最危险的因素——驾驶员的人为失误。

  然而，从另一个角度说，要进入人员中短途运输领域，“无人驾驶”又成为了乘坐人员心理上最大的不安全因素，因此亿航在安全性方面做了大量的技术投入工作。据介绍，“亿航184”无人驾驶飞行器使用纯电力驱动作为动力，不会存在因发动机熄火造成的危险；亿航对飞行器所有飞行部件进行全备份，如果其中任何一个部件出现一些明显的异常问题，飞行器依然能保证正常飞行；通过飞行器内置的FAIL-SAFE系统，当任何部件发生故障或飞行器失联时，都将采取对应的措施，保证人机安全。即使遇到“鸟击”，对飞机造成了损害，飞机FAIL-SAFE系统自身会自动评估损伤所致程度，决定继续行驶或就近降落；飞行控制管理系统群是带有投票机制的多套飞控——既拥有多套传感器，又配有投票机制，使得整套系统在任何情况下都能得到正确数据并安全工作；通信系统拥有双重保障，每架飞机都有独立密钥，并进行了数据加密；遇到任何紧急状况可进行一键悬停。

  中国科技开发院院长申长江表示：“‘亿航184’无人驾驶载人飞行器的发布，将极大地推动我们国家低空民用航空领域的科学技术创新和产业高质量发展，同时其纯电动和智能无人驾驶的特性，也为政府有关部门提供了解决交通问题和环境污染现状的新方向及新思路。未来，希望亿航不停地改进革新技术，完善产品，并且与政府部门积极沟通，营造健康良好的政策环境，争取早日实现‘亿航184’无人驾驶载人飞行器的商业化，从而让广大群众未来更快地享受到这种新型绿色环保的交通工具，把科学技术创新惠及于民。”

  本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社有限公司版权所有，未经协议授权，禁止下载使用。

  制作单位：中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122