驾驶自动挡汽车这五个事情不要做要牢记最后一个操作能让车辆报废

  在当今汽车市场，自动挡汽车凭借其操作简单便捷的特性，成为众多车主的心头好，尤其受到新手司机和城市通勤一族的青睐。然而，很多人

  在当今汽车市场，自动挡汽车凭借其操作简单便捷的特性，成为众多车主的心头好，尤其受到新手司机和城市通勤一族的青睐。然而，很多人在享受自动挡便捷的同时，却忽视了一些关键的驾驶需要注意的几点。今天，咱们就来聊聊驾驶自动挡汽车时，绝不能做的五件事，特别是最后一个操作，严重时甚至有可能让车辆报废，各位车主一定要牢记在心！

  不少老司机还保留着手动挡时代空档滑行省油的观念，觉得自动挡汽车也能这样操作。但事实上，在自动挡汽车行驶过程中挂入 N 档滑行，是个很危险且伤车的行为。

  自动挡汽车的变速箱内部构造复杂，与手动挡有很大区别。当车辆处于 N 档滑行时，发动机与变速箱之间的动力传递被切断，油泵无法正常工作，导致变速箱内的润滑和油压不足。这就好比人体失去了血液的正常循环，各部件在缺乏足够润滑的情况下，会加剧磨损，缩短变速箱的使用寿命。

  从安全角度看，N 档滑行时车辆失去了发动机的牵制作用，一旦遇到紧急状况需要制动，制动效果会大打折扣。而且，空档滑行时车辆的稳定性变差，特别是在高速行驶或下坡路段，稍有不慎就可能引发严重的交通事故。所以，为了爱车的健康和自身安全，绝对不能在自动挡汽车行驶中挂 N 档滑行。

  在堵车或等红灯时，有些车主习惯一直踩着刹车，档位仍挂在 D 档。虽然这样做看似方便，踩住刹车车就停，松开刹车车就走，但其实这对车辆的损害也不小。

  当车辆处于 D 档时，发动机的动力通过液力变矩器传递到变速箱，变速箱内部的齿轮处于啮合状态，车辆时刻准备前进。此时长时间踩刹车，发动机和变速箱会长期处在负荷运转状态，就像一个人一直憋着一股劲，时间长了肯定受不了。这不仅会增加发动机和变速箱的磨损，还会导致油耗上升，同时产生的热量也会对变速箱油造成影响，降低其性能和使用寿命。

  所以，遇到长时间停车时，建议将档位切换到 N 档并拉起手刹，这样既能让车辆得到休息，又能避免不必要的损耗。

  很多人在启动自动挡汽车时，习惯从 P 档直接挂入 D 档，然后一脚油门就走。但这种操作可能会对变速箱造成冲击。

  P 档是停车档，当车辆处于 P 档时，变速箱内部的锁止机构会将输出轴锁住，防止车辆移动。如果在启动后直接从 P 档挂入 D 档，由于车辆静止时发动机转速较低，变速箱油还未充分润滑各部件，此时突然换挡，会使锁止机构瞬间承受较大的冲击力，久而久之，会导致锁止机构磨损加剧，甚至会出现故障。

  正确的做法是，启动车辆后，先让发动机怠速运转一会儿，待转速稳定后，将档位从 P 档先挂入 N 档，稍作停留后再挂入 D 档，这样做才能够减少对变速箱的冲击，保护车辆的传动系统。

  自动挡汽车虽然简单易操作，但并不代表可以随意激烈驾驶。有些车主喜欢追求刺激，频繁地急刹车、急加速，这种驾驶方式对车辆的伤害极大。

  急刹车时，车辆的制动系统瞬间承受巨大的压力，不仅会加速刹车片和刹车盘的磨损，还可能会引起制动液温度过高，影响制动效果，增加制动距离，给行车安全带来隐患。同时，急刹车还会使车辆的悬挂系统受到剧烈冲击，易引起悬挂部件的变形和损坏。

  而急加速时，发动机需要瞬间输出大量动力，这会使发动机和变速箱在极短的时间内承受过高的负荷。长期这样，会加速发动机和变速箱内部零部件的磨损，降低它们的常规使用的寿命。此外，急加速还会导致油耗大幅度的增加，对环境也不友好。所以，为了车辆的长久使用和自身安全，尽可能保持平稳的驾驶习惯。

  这是一个很危险的操作，严重时甚至有可能导致车辆报废。P 档的锁止机构是通过一个锁止销将变速箱的输出轴锁住，以此来实现车辆的驻车。当车辆还未完全停稳就挂入 P 档，此时车辆的惯性会使锁止销承受巨大的冲击力，就像用一根细木棍去阻挡一辆正在行驶的汽车，很可能会导致锁止销折断。

  一旦锁止销折断，不仅变速箱会受到严重损坏，维修成本高昂，而且车辆在 P 档时将没办法真正锁住，存在溜车的风险，这在斜坡等位置停车时，非常有可能引发严重的交通事故。所以，一定要确保车辆完全停稳后，再将档位挂入 P 档。

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